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　　从改革开放至今，中国高速公路从无到有，并且规模也从零到世界第一，实现了跨越式发展。高速公路是国家重要的基础性、先导性、战略性、服务性基础设施，也是交通运输、生产力发展的代表，为我们的出行带来了很大的方便，也使不同地区的人之间的联系变得越发便捷；越来越多的人出行或出游都会不约而同的选择走高速公路，不仅能节省很多时间，还避免了国道复杂的路况以及各种的麻烦出现。

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　　不过随着高速车流的增长，问题也接踵而来，尤其是频繁发生的事故让很多人都谈“高速公路”色变，这也使得很多新手或女司机连上高速公路的勇气都没有。难道上高速就真的那么恐怖吗？其实不然，很多事故其实都是因为不注意车辆问题导致的，比如爆胎、刹车失灵等等，这些都是可以提前发现的。那接下来就让兵哥给大家讲讲上高速前，应该如何检查好自己的车辆，如何避免不必要的事故发生：

　　1：检查轮胎

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　　高速公路不同于普通公路，道路相对封闭，速度相对高，事故伤亡率也相对较高 。而轮胎在高速行驶时，是非常容易产生驻波现象，即轮胎变形导致的压缩或者膨胀，不少爆胎事故也就是由此产生。所以上高速前，首要检查的就是轮胎，先看看其磨损程度，如果已经低于最大磨损限度，就会出现打滑、轮胎发硬等现象，从而导致交通事故发生，这时候最好就是先去把轮胎换了再做打算。

　　如果轮胎磨损情况不严重，那就检查一下轮胎上卡到的石子或杂物，如有发现一定要及时清理干净，防止尖锐的石子在行驶的过程中戳破车胎。最后还需要检查一下轮胎的胎压，如果胎压偏高或者偏低记得及时调整，只有让胎压保持在一个正常的范围内，才能最大程度的保障行驶时的安全性。

　　2：刹车系统

　　刹车对于行车安全的重要性不言而喻，那上高速前检查刹车就是必须的项目了。首先我们需要感受一下刹车片是否磨损严重，不过并不需要把轮子拆卸下来，正常来说，在行驶过程中，当你感觉到重踩刹车时制动力弱的情况下，有可能刹车片需要更换了。其次便是检查制动液是否足够、或是否变质，一般刹车油注口都位于发动机舱上面，一打开便能看到，如果发现缺少就添加至刻度线以内就好，变质的话则需要将其清理干净再重新添加。

　　3：雨刮系统

　　相信不少人都会发现跑高速时，会有特别多的虫子打在车身或玻璃上，从而形成厚厚的一层虫尸和油膜，会影响驾驶者视线，尤其是夜间开车，影响会更大。所以跑高速前还需要检查一下雨刮是否有老化现象以及玻璃水是否足够，如果雨刮老化严重，就表示需要更换了，至于玻璃水，直接打开发动机舱就会发现一个水壶形状的物体，盖子口会有类似车窗喷水的标志，这里面储存的便是玻璃水，通过观察液面高度是否达到刻度线来决定是否要添加玻璃水。

　　4：机油及防冻液

　　虽说机油以及防冻液的更换里程较长，但是由于上高速的不稳定性因素较多，所以该做的检查就不要忽视。一般来说，检查机油只需把机油尺拿出来看看，机油尺都会有F和L两个字母标记机油，只要处于这两个标记之间就没什么问题。不过建议各位在车子在冷车状态下检查，会更为准确。防冻液注口一般位于发动机舱两边，盖子口会有类似温度计的符号标识，并且会有两个刻度值，只要处于两个刻度值之间，即为正常，如果缺少的话就理应及时添加，不过千万不能用自来水替代，一定要用专用的防冻液。

　　5：全车灯光

　　有些人觉得自己在大白天上高速，便不去注重灯光问题，但往往天有不测风云，要是不幸碰到恶劣天气，而灯光又出现问题的话，危险可能随时发生。所以不论何时都要做好灯光检查，包括行车灯、倒车灯、刹车灯、转向灯、车内灯、雾灯等等，都需要检查清楚，这样才能保证灯光的正常使用。

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